Компания «Северсталь» остановила на реконструкцию агрегат непрерывного горячего алюминирования в прокатном производстве Череповецкого металлургического комбината (АНГА). 

К реализации инвестиционного проекта компания приступила в 2025 году. После реконструкции агрегат будет представлять собой высокоавтоматизированную непрерывную линию производительностью до 460 тысяч тонн проката в год. 

laquo;Ключевыми преимуществами модернизированного производственного комплекса станет высокая производительность, экономичность и энергоэффективность, мы минимизируем риски отказов и простоев оборудования. Обновление мощностей конечного передела технологической цепочки ЧерМК позволяет нам предлагать рынку уникальные конкурентоспособные продукты, что необходимо для устойчивости предприятия в текущих условиях рынка.   Планируемая к выпуску продукция, в первую очередь, предназначена для строительного сектора: используется в производстве лёгких стальных тонкостенных конструкций, металлочерепицы, профлиста и сэндвич-панелей, элементов дорожной инфраструктуры. Также агрегат позволит производить востребованные позиции для машиностроительного сегмента, применимые в изготовлении деталей автомобилей и бытовой техники», — прокомментировал генеральный директор компании «Северсталь» Александр Шевелёв. 

Новый агрегат будет оснащен самым современным оборудованием, включая лазерную сварочную машину, усовершенствованные узлы химической очистки полосы и термообработки, две ванны цинкования увеличенного объема, высокоточные воздушные ножи и современную дрессировочную клеть. 

Технологические возможности агрегата позволят выпускать прокат в широком диапазоне толщин (от 0,40 до 4,00 мм, включая востребованный горячекатаный травленный оцинкованный прокат). Линия будет применять цинковые и цинк-алюминиевые сплавы, а также широкий спектр систем пассивации — от традиционных хроматных до современных бесхромовых и покрытий на основе титана.

Проект реализуется с привлечением подрядных организаций Вологодской области — региона присутствия Череповецкого металлургического комбината. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2027 год.

Справочная информация:

Агрегат непрерывного горячего оцинкования (АНГА) на ЧерМК был введен в эксплуатацию в 1989 году.
В 2022 году в связи со снижением потребления проката линия АНГА была остановлена на консервацию. В 2023 году линия была выведена из консервации и запущена в работу в режиме непостоянной загрузки. 

 12 февраля на промышленной площадке ПАО «НПК ОВК» - Тихвинском вагоностроительном заводе состоялась торжественная церемония запуска серийного производства полувагонов из высокопрочных сталей «Северстали» - модели 12‑6744 с осевой нагрузкой 25 тс. Полувагон относится ко второму поколению инновационного подвижного состава и разработан с фокусом на повышение эффективности тяжеловесных перевозок на сети российских железных дорог.

Полувагон нового поколения 12 6744 — инновационная разработка, созданная с применением высокопрочных сталей «Северстали», внедрённых в вагоностроение при содействии экспертов Центра разработки эффективных технологических решений «Северсталь Инжиниринг». Эти материалы, ранее не использовавшиеся в конструкции подвижного состава, на 20—22% прочнее традиционных марок, применяемых в отрасли. Их использование позволило снизить массу тары с 24,5 до 22,5 тонн и одновременно увеличить объём кузова с 92 до 94 м³ при сохранении внешних габаритов.

Применение высокопрочного проката и оптимизированных инженерных решений обеспечивает вагону повышенную устойчивость к ударным нагрузкам и эксплуатационным деформациям, а также увеличенный срок службы. Кроме того, оптимизация конструктива позволила повысить грузоподъёмность полувагона до 77 т, что способствует достижению максимальной продуктивности использования грузового потенциала вагона второго поколения инновации на всей сети российских железных дорог. Новый полувагон поддерживает рост экономической эффективности грузоперевозок и обладает полной совместимостью с существующей инфраструктурой.

Для отрасли запуск серийного производства модели 12‑6744 означает переход к новому уровню использования тяжеловесных составов. Состав, полностью сформированный из полувагонов второго поколения инновации, способен перевозить на 550 т грузов больше, чем сформированный из типовых аналогов на тележках с осевой нагрузкой 23,5 тс. Массовая эксплуатация новой модели позволит сократить потребность в парке полувагонов на 10%, что обеспечит существенное увеличение фактического объема грузоперевозок без увеличения нагрузки на железнодорожную инфраструктуру. Для операторов и грузоотправителей это дополнительная прибыль и снижение стоимости перевозки.

laquo;Модель 12-6744 — яркий представитель второго поколения инноваций российского вагоностроения. При сохранении всех преимуществ флагманских продуктов ПАО «НПК ОВК», подтверждённых годами эксплуатации, новый полувагон обеспечивает дальнейшее эволюционное развитие в создании инновационного подвижного состава для отечественной промышленности, что способствует значительному росту экономической эффективности грузоперевозок. Важно, что этот результат стал возможен благодаря плодотворной совместной работе с компанией «Северсталь» и экспертами «Северсталь Инжиниринг», и мы рассчитываем на дальнейшее развитие нашего сотрудничества в создании передовых подвижных составов для отечественной промышленности», — отметила генеральный директор ПАО «НПК ОВК» Ирина Владимировна Ольховская.

laquo;Запуск серийного производства полувагона 12‑6744 наглядно показывает, что применение высокопрочных сталей «Северстали» обеспечивает нашим клиентам понятный экономический эффект, повышает конкурентоспособность их парка и способствует развитию тяжеловесного движения в России», — отметил директор по работе с машиностроительными компаниями «Северстали» Георгий Аргунов.

Швейцарская Nestle, крупнейший производитель продуктов питания и безалкогольных напитков в мире, наращивает производство детских молочных смесей, чтобы предотвратить возникновение дефицита этой продукции.

Пять заводов во Франции, Испании, Германии, Швейцарии и Нидерландах перешли на круглосуточную работу, чтобы увеличить поставки, сообщила компания.

Ранее Nestle объявила об отзыве некоторых партий сухих быстрорастворимых молочных и кисломолочных смесей Nestle в связи с выявленным потенциальным риском наличия токсина цереулида в сырье от внешнего поставщика. В дальнейшем не менее пяти компаний, включая Danone SA и Groupe Lactalis, отозвали свою продукцию более чем в 60 странах. Хотя лишь в нескольких странах удалось однозначно связать случаи заболевания младенцев с употреблением детских смесей, акции их производителей сильно упали в цене из-за реакции инвесторов на расследования.

Германский производитель HiPP и швейцарский Holle, которые не пострадали от проблем с отзывом продукции, также объявили об увеличении производства для того, чтобы удовлетворить возросший спрос, отмечает Bloomberg.

Китай существенно смягчил позицию относительно пошлин на импорт молочных продуктов из Евросоюза в финальном решении по итогам длившейся 1,5 года проверки.

Как говорится в сообщении министерства торговли КНР, пошлины составят от 7,4% до 11,7% в зависимости от категории продукта и экспортера. Они вводятся с пятницы сроком на пять лет.

В декабре Минторг КНР объявил, что предварительные результаты проводимой им проверки выявили факты субсидирования отрасли в ЕС. В связи с этим ведомство ввело пошлины в 21,9-42,7% на импорт молочной продукции из региона с 23 декабря.

Власти Китая начали проверку в отношении европейских поставок молочной продукции и других продуктов, включая свинину, в 2024 году. Это произошло после того, как Еврокомиссия объявила о намерении ввести дополнительные пошлины на ввоз в ЕС китайских электромобилей.

Смягчение позиции Минторга КНР в финальном решении по пошлинам на молочные продукты является сигналом постепенной стабилизации отношений Пекина и Брюсселя.

                    Москва, 1-ый Щипковский пер., д. 20

                Международная промышленная академии

                            18-19 февраля 2026 года

Участие в Бизнес-конференции «Элеваторы России — 2026» позволит вам: 
— получить информацию о состоянии и перспективных точках роста зерновой отрасли в стране в увязке с программами государственного регулирования рынков зерна, о поддержке нового строительства и оснащения зернохранилищ современным оборудованием и технологиями, об открытии новых логистических цепочек внутренних перемещений и экспорта зерна и продуктов его переработки (мука, крупа, отруби);
— познакомиться с новейшими достижениями в области строительства и эксплуатации элеваторов и зернохранилищ напольного типа, их оснащения современным технологическим и транспортирующим оборудованием, средствами автоматизации, цифровизации и контроля, обеспечивающими их эффективную и безопасную эксплуатацию;
— наладить прямые контакты производителей и потребителей продукции и услуг, необходимые
для реализации бизнес-проектов по строительству и/или модернизации зернохранилищ различных типов и емкостей;
— приобрести новые знания в области инновационных технологий и оборудования, обеспечивающих сохранность зерновых, масличных и зернобобовых культур в зернохранилищах, расположенных в различных климатических зонах страны.

«Северсталь» приступила к отгрузке первых партий труб большого диаметра для строительства Невско-Василеостровской линии метрополитена в Санкт-Петербурге. Трубы будут использоваться для устройства опор-колонн в зоне вестибюля строящейся станции «Каменка».

Трубы произвели в цехе по производству труб большого диаметра на колпинской производственной площадке «Северстали» по заказу строительной компании «Метрострой Северной Столицы». 

Проект предусматривает поставку труб диаметром 630 мм с толщиной стенки 16 мм. Длина труб составляет 16 м. Это позволит исключить кольцевой сварной шов и сделать конструкцию более надежной. Отгрузка труб осуществляется в соответствии с графиком, согласованным с заказчиком. 

laquo;Северстали» впервые подключилась к такому проекту с поставками труб большого диаметра для строительства метро. Этот опыт стал важным шагом для нас и открыл новые возможности для работы с инфраструктурными заказами», - рассказал менеджер дирекция по работе с энергетическими компаниями и инфраструктурными проектами «Северстали» Станислав Заец.

Как комплексный поставщик «Северсталь» предлагает широкий сортамент металлопродукции для развития транспортной инфраструктуры: прокат, трубы, металлоконструкции, шпунтовые решения, опоры освещения, свайные конструкции и другие изделия из металла. Ранее для строительства новой Красносельско-Калининской (коричневой) линии Петербургского метрополитена компания поставила уникальный  арматурный прокат класса А600С под брендом «Арманорма», а для строительства трамвайной линии «ст. м. «Купчино» — пос. Шушары — Славянка» - толстолистовой прокат марки 10ХСНД и холодногнутые шпунты корытного типа Grani.

Оскольский электрометаллургический комбинат (ОЭМК) компании «Металлоинвест» освоил производство арматурного проката специального назначения класса Ас500С диаметром от 12 до 40 мм, предназначенного для производства железобетонных конструкций, работающих в условиях экстремально низких температур и повышенных сейсмических нагрузок.

Новая продукция разработана с учётом требований к объектам, возводимым в условиях Крайнего Севера, для которых критически важны высокая пластичность металла, стабильность механических свойств и устойчивость к циклическим нагрузкам.

Особенностью продукции является химическая чистота стали. При производстве проката используется не менее 80% железа прямого восстановления, что позволяет обеспечить в несколько раз более низкое содержание примесей по сравнению с традиционными технологиями выплавки стали. В частности, содержание фосфора составляет порядка 0,006%, а концентрации цветных и остаточных элементов (хрома, никеля, меди) — в десятки раз ниже максимально допустимых значений.

Достижение таких характеристик объясняется применением уникальной для России технологии бездоменной металлургии. ОЭМК работает по схеме прямого восстановления железа с последующей выплавкой стали в электродуговых печах. За последние 20 лет в результате оптимизации технологии расход металлолома при выплавке стали был снижен более чем в 2,5 раза — с 425 кг/т до 170 кг/т, что позволило повысить стабильность качества продукции и снизить влияние неконтролируемых примесей.

Дополнительный вклад в формирование свойств проката вносит технология высокоточной горячей прокатки с двойным переделом и минимальным натяжением. Она обеспечивает глубокую проработку структуры металла, высокую точность геометрических размеров и однородность механических свойств по всей длине проката. В результате относительное равномерное удлинение арматуры увеличено на 40%, изгиб в холодном состоянии — в 2 раза, а ударная вязкость при —60 °C — более чем на 300% по сравнению с показателями металлопродукции, представленной на рынке.

«Развитие энергетической и промышленной инфраструктуры в районах Крайнего Севера формирует устойчивый спрос на металлопродукцию с особыми характеристиками. Новый арматурный прокат ОЭМК — это ответ на запрос рынка на надёжные, технологичные и импортонезависимые материалы», — отметил управляющий директор ОЭМК Кирилл Чернов.

РФ в 2025 году, по оценкам экспертов, отгрузила за рубеж более 150 тонн протеина (сухие концентрированные молочные белки) почти на $1,5 млн, сообщает федеральный центр "Агроэкспорт". "Это рекордный результат за всю историю наблюдений. По сравнению с 2024 годом объем экспорта вырос в два раза как в натуральном, так и в стоимостном выражении", - говорится в сообщении.

Основная экспортная выручка получена от поставок в Израиль (более $1 млн), Азербайджан (более $250 тыс.), Казахстан (более $100 тыс.).
Кроме того, российский протеин экспортировался в Узбекистан и Белоруссию.
Центр уточнил, что данные по поставкам в ЕАЭС - за 11 месяцев 2025 года.