ПАО «Уральская кузница» (входит в Группу «Мечел») выполняет заказ по изготовлению комплектующих для ведущего предприятия космической отрасли России – корпорации «Роскосмос». В рамках контракта завод поставит 5 видов штамповок из высоколегированных сталей.
Специалисты «Уралкуза» уже начали промышленное освоение новой продукции – штамповок для модернизированных ракетных двигателей. Комплектующие предназначены для ПАО «Протон-ПМ», это предприятие изготавливает  ракетные двигатели в рамках программы ОКР «Феникс».
«Завод имеет необходимое оборудование и опыт производства продукции для авиационно-космической отрасли. Предприятие является постоянным поставщиком деталей для  корпорации», – сообщил технический директор «Уральской кузницы» Анатолий Бондарев.

 На линии неразрушающего контроля 100-метровых рельсов рельсобалочного цеха ЕВРАЗ ЗСМК введен в эксплуатацию  современный профилемер. Новое оборудование контролирует девять элементов профиля, предусмотренных ГОСТом, по всей длине рельса с высокой точностью измерения.

Новый профилемер исключает ручной труд и возможные ошибки при контроле. Ранее на линии автоматически измеряли только четыре элемента профиля: высоту рельса, ширину головки и подошвы и толщину шейки. Остальные параметры проверяли контролеры отдела технического контроля вручную с помощью шаблонов. Новая система позволяет контролировать высоту шейки и пера подошвы, выпуклость ее основания, отклонение формы поверхности катания и несимметричность рельса. При этом проверка параметров идет не только на концах рельса, а по всей длине: шаг контроля   составляет 25 миллиметров.

Новый профилемер прошел государственную аттестацию, заводские и функциональные испытания  и внесен в Реестр средств измерений ОАО «РЖД».

Неразрушающий контроль качества рельсов – одно из обязательных требований к технологии контроля рельсового проката. В рельсобалочном цехе ЕВРАЗ ЗСМК действует несколько видов неразрушающего контроля 100 метровых рельсов: контроль прямолинейности, эхо-импульсный и зеркально-теневой методы контроля внутренних дефектов, вихре-токовый контроль поверхности и контроль поперечного сечения профиля.

Сегодня в Москве начинает работу международный инвестиционный форум по недвижимости «PROEstate 2019», участие в котором принимает Магнитогорский металлургический комбинат.

Компания представит потенциальным партнерам уникальный проект по преобразованию городского пространства «Притяжение», инициатором которого выступил председатель совета директоров ММК Виктор Рашников.

Проект ориентирован на создание комфортной городской среды качественно нового уровня на территории в 400 гектаров, принадлежащей Магнитогорскому металлургическому комбинату. Здесь будут сконцентрированы современные спортивные, медицинские, музейные, образовательные и культурные объекты, где жители и гости города смогут активно отдыхать, заниматься спортом и получать качественную медицинскую помощь.

Запланированное начало строительства – 2020 год. На первом этапе, срок реализации которого составит пять лет, планируется создать на площади более 220 гектаров ядро дальнейшего формирования территории. Предполагается строительство музейно-образовательного комплекса, медицинского центра, спортивного кластера и благоустроенной парковой зоны. В музейно-образовательный комплекс войдут музей науки для взрослых и детей, музей истории металлургии и комбината, выставочные пространства с постоянными и временными экспозициями, библиотека, лекторий, научный центр, промышленные лаборатории и художественные мастерские.

Объектами спортивно-событийного кластера станут крытые и открытые площадки для игровых видов спорта, фитнес-центр, 50-метровый бассейн, ледовая арена, многочисленные пешие, беговые, лыжные и веломаршруты, комплекс сооружений для экстремальных видов спорта.

Новый многопрофильный медицинский центр вместит в себя возможности как для оказания высокотехнологичной медицинской помощи, так и для реабилитации. Для работы в центре будут подготовлены и привлечены высококвалифицированные специалисты. Парковый комплекс будет устроен на территории более 160 гектаров. Он вместит зоны семейного отдыха с прогулочными дорожками, беседками, игровыми площадками, искусственными водоемами; зону активного отдыха с аттракционами; площадки для проведения культурных и спортивных мероприятий, а также природный парк. Вся территория будет объединена общей ландшафтной концепцией. Реализация проекта обеспечит качественно новый уровень образования, отдыха, доступности медицинских услуг и занятий спортом для жителей и гостей города. Планируется, что ежегодно посетителями объектов многофункционального парка могут стать несколько миллионов человек.

Столь масштабный проект предоставляет бизнесу хорошие возможности зарабатывать на трафике, продавая сопутствующие товары и оказывая различные услуги. Построенные объекты многофункционального парка будут способствовать созданию новых рабочих мест, в том числе в смежных индустриях, занимающихся обслуживанием парка и его объектов – клининг, охрана, музейное дело, ландшафтный дизайн и т.д.

Пространство парка планируется коммерциализировать за счёт размещения объектов уличной торговли и услуг. Кроме того, возможности для размещения бизнеса будут предусмотрены во всех основных зданиях проекта, общая площадь которых составит около 100 тыс. м².

Масштабный проект Магнитогорского металлургического комбината по развитию городской среды «Притяжение» открывает широкие возможности для развития бизнеса. Развитие бизнес-проектов возможно в таких областях, как образование, развлечения для детей, общественное питание, организация и проведение мероприятий, прокат оборудования, продажа спортивных и иных товаров.

Международный инвестиционный форум по недвижимости «PROEstate 2019» проходит с 18 по 20 сентября в московском конгресс-парке Radisson Collection Hotel. Это ключевое мероприятие по недвижимости в Центральной и Восточной Европе, объединяющее на своей площадке свыше 4300 лидеров отрасли из 33 стран. Мероприятие проводится с 2007 года и представляет собой площадку, где встречаются основные игроки рынка недвижимости. В числе делегатов форума – представители федеральных и региональных органов власти, инвестиционные, девелоперские и строительные структуры, управляющие и инжиниринговые компании, архитекторы, ритейлеры, консалтинговые и другие компании, представляющие рынок недвижимости.

Промышленность в Саратовской области продолжает медленно подтягиваться к уровню прошлого года. Индекс промпроизводства в январе–августе 2019 года составил 99,9%, не дотянув десятую долю процента до прошлогоднего уровня. Актуальные данные опубликовал Саратовстат.

За август рост по сравнению с июлем составил всего 0,3%. Добыча полезных ископаемых не дотягивает 2,6% до прошлогоднего уровня. Заметное снижение добычи сырой нефти (минус 7,4%), природного газа (минус 9,7%) и природного мела (минус 23%) сильно ударило по промышленности региона. Такой спад сейчас удалось уравновесить за счет обрабатывающих производств, которые по итогам 8 месяцев демонстрируют 3-процентный рост.

Так, на 5,6% выросло производство мясных полуфабрикатов, на 7,3% — пшеничной муки, на 12,2% — хлебобулочных изделий, на 39,1% — питьевой воды. В то же время в 2019 году на 8,5% упало производство говядины, на 28,2% — молока, на 32,2% — сыров, на 25,9% — кондитерских изделий.

В непищевом производстве самый существенный спад произошел в производстве пиломатериалов (-19%), топливной древесины (-35,2%) и спецодежды (-8,8%). Растет производство безопасного стекла (12,4%), товарного бетона (21,6%), мебели (43,6%).

Напомним, саратовская промышленность не может выйти на прошлогодние темпы развития с начала 2019 года. Чиновники объясняют это снижением объемов добычи полезных ископаемых, снижением гособоронзаказа, длительным циклом изготовления продукции, судами между предприятиями. В сфере обеспечения населения электричеством, газом и паром падение индекса промышленного производства объясняют увеличением сроков ремонта на основных энергетических объектах региона. Индекс промышленного производства у Саратовской области демонстрирует отрицательные значения и остается худшим среди регионов Приволжского федерального округа.

 Алексей Мордашов, крупнейший акционер TUI Group и генеральный директор ООО «Севергрупп» (является совладельцем туроператора TUI Россия и СНГ) встретился с Президентом Республики Кипр Никосом Анастадиадисом. Встреча состоялась 17 сентября в Президентском дворце в г. Никосия (Кипр).
Во встрече также приняли участие и заместитель министра по туризму Саввас Пердиос и генеральный директор компании TUI Россия и СНГ Тарас Демура.
Стороны обсудили вопросы развития сотрудничества в сфере туризма компании TUI и органов государственной власти и турбизнеса Кипра, а именно расширение туристических программ компании, увеличение объемов турпотока на Кипр и планы на будущее. Никос Анастадиадис поддержал предложения Алексея Мордашова по расширению сотрудничества, соответствующие поручения были даны профильному министерству Республики Кипр.
«Привлекательность Кипра как туристического направления для путешественников со всего мира, и, в особенности, для россиян, не вызывает сомнения. Важно, что руководство Кипра гибко реагирует на те изменения, которые сегодня претерпевает туристический рынок в связи с новыми трендами, развитием современных технологий. Уверен, что именно за такими странами как Кипр – будущее туризма, и я вижу большие перспективы для развития нашего сотрудничества», - отметил Алексей Мордашов.
Кипр является одним из приоритетных направлений TUI Россия и СНГ. Более того, на сегодняшний день TUI является единственной российской компанией на направлении Кипр, которая показывает существенный рост, начиная с 2016 г. Доля TUI во въездном организованном турпотоке составляет 19% (+7% vs PY). В 2020 году туроператор планирует увеличить этот показатель до 45-50% и отправить на Кипр порядка 268 тысяч туристов с учетом с учетом рынков: Россия, Беларуси, Эстония, Латвия.
Тарас Демура видит успех в создании дифференцированных продуктов для самых разных клиентских сегментов. «К 2021 году мы рассчитываем нарастить объем туристического потока на Кипр до 500 тысяч туристов в год. Планы амбициозные, но у нас есть все предпосылки для их реализации», - считает он.
Так, с 2018 года, представители кипрской принимающей компании Attica, которая является партнером TUI Россия и СНГ, активно помогают внедрять фирменные концепции отдыха российской компании, подбирать подходящие отели, участвуют в переговорах и осуществлении контроля за внедрением концепций.
Кроме того, TUI Россия и СНГ эффективно работает с Министерством по туризму Республики Кипр по различным маркетинговым программам и в части организации совместных PR мероприятий.

Среди ведущих стран ЕС, традиционно представленных на выставке «Металл-Экспо», Франция примет активное участие в предстоящем юбилейном форуме, который пройдет в Москве на ВДНХ с 12 по 15 ноября.

В авангарде французской делегации, которая заявит о себе на 25-й Международной промышленной выставке «Металл-Экспо’2019», -  производители оборудования для переработки лома и металлов.

Так, компания ARDEN EQUIPMENT продемонстрирует в своей экспозиции механическое и гидравлическое навесное оборудование для перегружателей, экскаваторов и гидравлических кранов. В гамму оборудования входят ножницы для резки металла, рельс и листового металла, разнообразные грейферы для металлолома.

В портфолио компании COPEX, еще одного французского представителя в этом сегменте,  - высокопроизводительное оборудование для переработки металлолома и металлов: пресс-ножницы стационарные, мобильные и перемещаемые усилием реза от 500т до 1700т, прессы-пакетиры для металлолома и цветных металлов, сминатели для списанной автотехники.

Краны и конвейеры для ломоразделочных площадок на выставке представит SERAM S.A.

Экспозиция международной инжиниринговой группы FIVES будет содержать полный спектр технологических решений и оборудования Abbey, OTO, Bronx и Taylor-Wilson для производства сварных и бесшовных труб, включая трубосварочные станы и системы подачи, отрезные станки, агрегаты продольной резки и волочильные станы, правильные машины и другое.

Стенд VERNET BEHRINGER заинтересует тех, кто рассматривает возможности в производстве оборудования для обработки стальных профилей и листового проката. Компания предлагает широкий модельный ряд, отвечающий возрастающим потребностям производителей металлоконструкций. Это станки с ЧПУ для металлообработки, автоматические линии и установки пробивки, сверления, пиления, рубки, плазменной резки, маркировки, гравировки, фрезерования любых типов стальных профилей, включая сварные балки, угловой и листовой прокат. Компания также располагает разработками в области комплексной автоматизации производственного процесса: автоматические линии, работающие без участия оператора, «умные» приложения для смартфонов и программное обеспечение, позволяющие отслеживать износ инструмента и наблюдение за состоянием машины с сообщениями в режиме реального времени и т.д.

Со своими новейшими решениями для дробеочистки посетителей выставки ознакомит W ABRASIVES - высокотехнологичное предприятие по производству и реализации стальной литой и колотой дроби.

В этом году  на площадке юбилейного форума будут представлены 560 компаний из 32 стран мира, выставку посетят более 30 тыс. специалистов.

Регистрация

Падение глобального спроса и неопределенность, связанная с исходом торговой войны КНР—США, наряду с действием уже введенных сторонами пошлин вызвали рекордное падение макропоказателей Китая. По сообщению Национального бюро статистики КНР, рост промпроизводства в этой стране в августе оказался минимальным за последние 17 лет и составил 4,4% (4,8% в июле, участники рынков ожидали 5,2%).

Рост капвложений за восемь месяцев составил 5,5% (на 0,2% меньше, чем в январе—июле,— это эквивалентно замедлению с 5,2% в годовом выражении в июле до 4,3% в августе). Основной спад зафиксирован в инвестициях в промышленность, при этом вложения в железнодорожную инфраструктуру выросли на 11%, в добычу — на 26,2%. Розничные продажи выросли слабее, чем ожидалось,— на 7,5% (минус 0,1 процентного пункта по сравнению с июлем).

Премьер Госсовета КНР Ли Кэцян вчера заявил, что достижение роста в 6% в этом году будет «очень затруднительно» из-за внешнего давления. Напомним, официальный ориентир роста ВВП (его китайское правительство устанавливает каждый год в марте) на 2019-й составляет 6–6,5%. В прошлом году показатель был равен 6,6%. Однако эта оценка была сделана до того, как США объявили о повышении пошлин практически на весь объем китайского импорта. Сейчас американские пошлины распространяются на поставки из КНР на $362 млрд, Пекин облагает дополнительными тарифами американский импорт примерно на $120 млрд.

«Новые данные подтверждают, что в китайской экономике наблюдается циклическое снижение и даже более слабый юань не сможет полностью компенсировать издержки, связанные с действием защитных пошлин и снижением внешнего спроса»,— указывают в Capital Economics. В ING Bank соглашаются, что объемная фискальная поддержка через увеличение госрасходов не справится с потерей экспортных заказов — в частности, производство смартфонов в КНР сократилось за год на 10,7% год к году, автомобилей — на 7,3%. В итоге темпы роста ВВП Китая в третьем и четвертом кварталах этого года замедлятся до 5,7–5,8%. В целом по году показатель может составить 6%, полагают эксперты банка, ожидая введения новых стимулирующих мер, в том числе в технологическом секторе, для которого Пекин хочет большей независимости от иностранных поставщиков.

Машиностроение является приоритетной отраслью индустриально-инновационного развития страны. За годы реализации программы индустриализации машиностроение стало одной из самых динамично развивающихся отраслей: объем производства в ней увеличился почти в 3 раза и превысил отметку в 1 трлн тг в 2018 году. В 2019 году высокая динамика роста сохранилась. Подробнее о предпосылках роста, а также о развитии отрасли в целом читайте в обзорном материале Primeminister.kz.

Как сообщили в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития, за годы реализации программы индустриализации в машиностроительной отрасли реализовано 114 проектов на сумму порядка 276 млрд тг и создано около 11 тыс. рабочих мест.

C 2000 года объем производства машиностроения Казахстана увеличился в 24 раза, составив по итогам 2018 года 1,1 трлн тг.

За 10-15 лет отрасль перешла от производства комплектующих и запасных частей к производству конечных видов продукции: тепловозы, электровозы, пассажирские и грузовые вагоны, грузовые и легковые автомобили, автобусы, зерноуборочные комбайны, насосное оборудование, лифты и другая высокотехнологичная продукция.

Появились новые виды продукции: локомотивы, трансформаторы, коммуникационное оборудование, оптические приборы, производство электронных деталей, производство электроосветительного оборудования и др.

Активное развитие получили автопром и железнодорожное машиностроение, значительно обновлены и усилены отрасли сельскохозяйственного, электротехнического, горнорудного и нефтегазового машиностроения.

К развитию отрасли были привлечены крупные транснациональные корпорации, такие как Alstom, General Electric, СМС-JAC Motors, Hyundai и другие. Расширена линейка выпуска продукции для экспорта (автомобильная продукция, подшипники, вентиляторы, аккумуляторы, трансформаторы, локомотивы).

Казахстан начал успешно встраиваться в глобальные цепочки добавленной стоимости. К примеру, производство электротехнической продукции Schneider Electric на мощностях ТОО «Силумин-Восток», производство вентиляционного оборудования LG Electronics на ТОО «Алматинский вентиляторный завод».

Для развития кооперационных связей в апреле текущего года между Казахстаном и Российской Федерацией была принята Программа совместных действий. Она предусматривает кооперацию в ряде совместных проектов с ПАО «Камаз», АО «Петербургский тракторный завод» и др.

В апреле текущего года заложен первый камень нового завода ТОО «Hyundai Trans Kazakhstan» по производству легковых автомобилей марки «Hyundai». В рамках сотрудничества с китайскими партнерами планируется запуск заводов по производству шин и двигателей, которые дадут старт развитию автокомпонентной базы в нашей стране.

В 2018 г. в Казахстане было произведено свыше 6 тыс. легковых автомобилей. Половина отправлена на экспорт в другие страны. Среди них — Россия, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан.

Машиностроение Казахстана: текущее состояние

За 8 месяцев 2019 г. было собрано порядка 30 тыс. автомобилей. По итогам 8 месяцев 2019 года рост объема производства в машиностроении составил 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В структуре отрасли наибольшую динамику роста среди подотраслей машиностроения демонстрирует автомобилестроение. На сегодняшний день в Казахстане ведется производство всех категорий автотранспортных средств. В стране собираются 167 моделей автомобилей, в том числе 39 легковых моделей, 22 мировых брендов.

За две пятилетки автомобилестроение стало одним из драйверов машиностроительной отрасли Казахстана. Состоялся переход от крупноузловой сборки (DKD) к мелкоузловой сборке (CKD). К примеру, внедрены технологические операции по сварке и окраске кузовов. С 2010 года удалось нарастить объемы производства в 8 раз (с 4 тыс. ед. в 2010 году до 32 тыс. ед. в 2018 году). Доля автопрома в общем объеме машиностроения достигла 19,2% против 4% в 2010 году.

Сектор электротехнического машиностроения характеризуется наиболее стабильной динамикой производства и более углубленной локализацией производства в сравнении с другими секторами машиностроения. Крупнейшие игроки сектора — Кайнар-АКБ, Alageum Electric, Казцентрэлектропровод, Казэнергокабель выпускают конкурентную продукцию, большая часть которой идет на экспорт.

В железнодорожном, сельскохозяйственном, горнорудном и нефтегазовом машиностроении Казахстана отечественные предприятия производят электровозы, локомотивы, вагоны, цельнокатаные колеса, тракторы, комбайны, сельскохозяйственную технику, различное оборудование для нефтесервисных компаний и недропользователей.

Данные отрасли характеризуются применением в производстве роботизированных сварочных комплексов (элементов Индустрии 4.0.). Яркими примерами отрасли являются ТОО «Проммашкомплект», ТОО «Казахстанская Агро Инновационная Корпорация», ТОО «Мэйкер», ТОО «Жигермунайсервис», АО «Усть-Каменогорский арматурный завод» и др.

В секторе сельскохозяйственного машиностроения с 2018 г. наблюдается рост производства, которому способствовали меры государственной поддержки, такие как освобождение от уплаты НДС при реализации продукции.

Железнодорожное машиностроение начало активно развиваться в последние годы индустриализации. Также ощущается увеличение объема производства в горнорудном машиностроении, связанное с ростом производства запчастей для бурильных и проходческих машин, которые в структуре горнорудного машиностроения занимают 73%. Наблюдается значительный потенциал для развития нефтегазового машиностроения за счет импортозамещения широкой номенклатуры машиностроительной продукции.

В целом по отрасли машиностроения имеется высокий потенциал по развитию экономики. Порядка $13 млрд составляет импорт продукции машиностроения, при этом отечественный объем производства продукции составил чуть более $3 млрд.

Дорожная карта: рост производительности труда отечественного машиностроения увеличился в 2 раза

В Послании «Конструктивный общественный диалог - основа стабильности и процветания Казахстана» Президент К. Токаев поручил повысить производительность труда как минимум в 1,7 раза. Также было поручено в рамках Госпрограммы индустриально-инновационного развития разработать комплекс мер по поддержке высокопроизводительного среднего бизнеса, включая налоговое, финансовое, административное стимулирование.

Следует отметить, что в Дорожной карте развития машиностроения РК на 2019-2024 годы уже имеются меры по реализации указанных пунктов Послания. В июне текущего года распоряжением Премьер-Министра РК утверждена Дорожная карта развития машиностроения РК на 2019-2024 годы.

Документ разработан Министерством индустрии и инфраструктурного развития РК совместно с ОЮЛ «Союз машиностроителей Казахстана». Дорожная карта является стратегическим видением развития отрасли машиностроения на среднесрочную перспективу.

Главной целью этого документа, как отметили в ОЮЛ «Союз машиностроителей Казахстана», является повышение конкурентоспособности отечественных машиностроительных предприятий, внедрение новых технологий и повышение экспортного потенциала отрасли.

Дорожной картой предусмотрен комплексный пакет мер поддержки, включающий в себя меры по обеспечению сырьем отечественных предприятий, повышение доли местного содержания в закупках, совершенствование мер технического регулирования, внедрение механизмов экономического стимулирования..

В частности, одним из основных пунктов Дорожной карты является принятие Закона РК «О промышленной политике». Закон позволит проводить централизованную и сбалансированную промышленную политику на всей территории страны, систематизирует и упростит процесс и условия оказания господдержки промышленности. Инвесторы получат дополнительные стимулы для реализации проектов в обрабатывающих отраслях промышленности.

Дорожной картой предусмотрен пункт, инициирующий создание Фонда развития промышленности Казахстана при Министерстве индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан. Следует отметить, что подобные фонды успешно работают в России, Беларуси, странах Организации экономического сотрудничества и развития.

Предлагается также введение налоговых преференций для предприятий с целью модернизации существующих мощностей, а также дальнейшее наращивание экспортного потенциала отечественных предприятий. Вместе с тем немаловажная роль отведена развитию базовых производств как литье, поковка, штамповка. Предполагается запуск литейного производства в ключевых для отрасли регионах Казахстана.

В Союзе машиностроителей Казахстана подчеркнули, что в случае соответствующей поддержки, реализация указанных мероприятий будет способствовать росту объема производства и производительности труда отечественного машиностроения в 2 раза. Увеличение объема экспорта в 1,2 раза.

Всего Дорожной картой предусмотрено 57 мероприятий, которые распределены по 11 направлениям.