Строительство и стройматериалы

• Ситуация и прогноз развития основных аграрно-продовольственных товарных рынков в мире: перезагрузка? Повсеместный рост издержек, рекордный Эль-Ниньо — последствия для мирового сельского хозяйства
• Ситуация и прогноз развития основных аграрно-продовольственных товарных рынков в России: летняя презентация ИКАР. Зерновые и зернобобовые, масличные, сахар и сахарная свекла, овощи, мясо и молочные товары
• Макроэкономическая ситуация в России и мире, сценарии динамики ключевой ставки, инфляции и рубля
• ФГИСы и переход на ЭТРН: проблемы внедрения и интеграции
• ИИ от ведущего поставщика: новые горизонты для агробизнеса и повседневной жизни
• Цифровизация и технологическая трансформация: как мультиплицировать наработки передовых агрокомпаний

Новый автомобиль радует с порога, а вот переплата за кредит способна испортить праздник. Выгодный вариант рождается не из одной «красивой» ставки, а из честного подсчёта всех расходов: страховок, комиссий, скидок дилера и условий досрочного погашения. Поэтому автокредит на новый автомобиль логично рассматривать не в одиночку, а рядом с альтернативами — тогда виднее полная стоимость и реальные преимущества. И да, небольшой расчёт на салфетке часто экономит десятки тысяч, проверено практикой.

Выгодный автокредит — это низкая полная стоимость кредита (ПСК), прозрачные допрасходы и право свободного досрочного погашения без штрафов. Скидка дилера полезна, но не должна «привязывать» к навязанным услугам.

Сначала проверяются базовые вещи: ПСК в процентах годовых, стоимость КАСКО, наличие страховки жизни по желанию, комиссии за выдачу и обслуживание счёта. Далее — гибкость: можно ли досрочно закрывать частями, пересчитывается ли платёж, как банк относится к смене страховщика. Иногда ставка по акции ниже, но обязует оформить набор «допов» у дилера — сигнал насторожиться. Лучше сравнить два-три предложения без «обязательных плюшек» и одно с ними: часто «голый» кредит плюс рыночное КАСКО обходятся дешевле яркой витрины. Кстати, господдержка для семей, медиков или на электромобили — тот случай, когда выгода реальная, но перечень условий читаем до последней строчки.

Сравнивать автокредиты корректно по ПСК: она учитывает ставку, страховки, комиссии и, по сути, показывает истинную цену денег. Второй слой — обязательные и необязательные услуги: КАСКО, допоборудование, страховка жизни.

Алгоритм простой. Берём сумму кредита, срок и ежемесячный платёж — смотрим ПСК в паспорте продукта. Затем прибавляем цену КАСКО (если оно обязательно), разовую комиссию, платные смс и «сопровождение» — бывает и такое. Если дилер даёт скидку 200—300 тысяч при «кредит у партнёра + сигнализация + коврики», считаем, во что «встают» эти опции: иногда выгода настоящая, иногда — дымовая завеса. Полезно сделать мини-смету: кредит А — ставка ниже, но КАСКО у «своего» страховщика дороже; кредит Б — ставка выше на 0,7 п. п., зато разрешено рыночное КАСКО и нет платы за ведение счёта. Честно говоря, в 6—12-месячной перспективе второй вариант нередко выигрывает. И не забываем про ПСК в договоре: если в финальной версии цифра вдруг «потяжелела», торгуемся или уходим.

Оптимально держать взнос на уровне 20—30% и укладывать платёж в 25—35% чистого дохода. Срок 3—5 лет обычно балансирует переплату и комфорт ежемесячного платежа.

Есть технический ориентир — отношение суммы кредита к цене авто, то есть отношение суммы кредита к стоимости авто (Loan-to-Value, LTV). Когда LTV ниже 80%, банк спокойнее, ставка часто мягче, а страховки гибче по условиям. Длинный срок манит низким платёжом, но переплата распухает — спасает досрочное без комиссий. Неплохая стратегия: взять срок «с запасом» (платёж легче), но гасить частично каждые 2—3 месяца, сокращая срок — это быстрее «режет» проценты. Для оценки комфорта смотрим долю платежа к доходу (Debt-to-Income, DTI): если платёж подбирается к 40% и выше, финансовая подушка тонкая, любая просадка дохода бьёт больно. Между прочим, иногда выгоднее добавить 5% к взносу, чем «выбивать» ещё 0,5 п. п. по ставке — итоговая переплата падает заметнее.

• Взнос 20—30%: ниже ставка и страховка, спокойнее одобрение.
• Срок 3—5 лет: баланс платёж/переплата, с прицелом на досрочные гашения.
• Платёж не выше трети дохода: бюджет дышит, нервы целы.
• Раз в квартал — частичное досрочное с уменьшением срока.
• Не переплачиваем за «обязательные» допы, если это не условие скидки, которую просчитали.

Шансы на быстрое одобрение повышают чистая кредитная история, стабильный доход и полный пакет документов. Подать заявки лучше сразу в 3—4 банка и зафиксировать условия у фаворита, пока выбирается комплектация у дилера.

Документы стандартны: паспорт, второй документ, подтверждение дохода (2‑НДФЛ или справка по форме банка), водительское удостоверение. Банки смотрят кредитный рейтинг (credit score), уровень долговой нагрузки, стаж и отрасль работы. Полезно заранее закрыть «лишние» кредитки, снизить лимиты и обнулить овердрафт — скоринг реагирует. Ещё момент: много одновременных запросов в один день не страшно, но растянутые на недели могут тянуть рейтинг вниз, так что действуем компактно. Салон нередко просит оформить страховку жизни „для одобрения“ — спрашиваем альтернативы: повышенная ставка без страховки или короткая страховка на первый год. Наконец, сохраняем переписку и предварительные расчёты: если в договоре окажется иная ПСК, есть почва для разговора. Бывает, что достаточно уточнения — и цифры возвращаются в рамки оффера.

Если коротко подытожить практику, работает связка «три шага». Сначала собираем сравнимые предложения с расчётом ПСК и всех допов. Затем выбираем комфортный взнос и срок, оставляя возможность досрочного погашения. И, наконец, аккуратно проходим оформление: пакет документов, компактные заявки, фиксация условий — и автомобиль уже в пути, без лишних сюрпризов в платёжке.

В заключение отметим: выгодный автокредит на новый автомобиль складывается из мелочей, но именно они определяют разницу между спокойной выплатой и затяжной переплатой. Тщательно считая ПСК, контролируя взнос и срок, мы управляем ценой денег, а не поддаёмся на яркие вывески. Это не про скупость — про трезвый расчёт и уверенность за рулём.

Как стало известно “Ъ”, прокуратура Московской области признала незаконным возбуждение уголовного дела в отношении руководства производителя молочных смесей ЗАО «Инфаприм», заподозренного в хищении 75 млн руб. при получении государственных субсидий. Надзор констатировал, что для расследования не было достаточных оснований. Защита считает, что происшедшее могло быть попыткой рейдерского захвата предприятия.

Уголовное дело в отношении владельца ЗАО «Инфаприм» Зафара Азимова, генерального директора предприятия Екатерины Грязновой и «неустановленных лиц» было возбуждено Главным следственным управлением (ГСУ) СКР по Московской области 20 апреля в 8:30 утра. В тот же день возвращавшегося из командировки господина Азимова задержали в аэропорту Домодедово. Дома у подозреваемых, среди которых оказалась главный бухгалтер компании Ольга Денисова, а также в офисах «Инфаприм» прошли обыски, после чего фигуранты были доставлены в ГСУ СКР на допросы, продолжавшиеся двое суток до позднего вечера. В итоге Грязновой и Денисовой было объявлено, что они подозреваются в совершении мошенничества в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ, до десяти лет лишения свободы).

Претензии следствия, как выяснил “Ъ”, касались получения ЗАО «Инфаприм» в 2024—2025 годах субсидий из министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области на возмещение затрат по модернизации производства в Истре.

По версии следствия, получив в 2024 году 100 млн руб. на создание локальных очистных сооружений и закупку производственного оборудования для увеличения производственных мощностей, руководство предприятия в ноябре 2025 года подготовило документы и получило еще одну субсидию на 75 млн руб.

Следствие утверждало, что во втором случае это было сделано незаконно: зная о возможности получения максимально возможной суммы субсидии 100 млн руб. в рамках «одного инвестпроекта», руководство завода якобы умышленно «разделило» размер понесенных затрат, в первом случае подав заявку о расходовании 1,48 млрд руб., а во втором — 1,39 млрд руб.

Сами фигуранты возможность махинаций категорически отрицали. Так, Грязнова и Денисова в своих показаниях настаивали, что ни о каком «искусственном» разделении затрат и едином инвестпроекте речи не было. По словам подследственных, возмещение происходило в связи с созданием «объектов инженерной инфраструктуры», а не в рамках «инвестиционного проекта», о существовании которого заявляло следствие. Субсидия же в размере 75 млн руб. была получена на конкурсной основе с предоставлением всех необходимых документов по результатам выездных проверок. В свою очередь, господин Азимов пояснил, что получение столь незначительной по масштабам вложенных в предприятие инвестиций суммы 75 млн руб. не требовало с ним, как с акционером, согласований и находилось исключительно в компетенции менеджмента. Обвинение фигурантам так и не было предъявлено. Более того, в итоге прокуратура Московской области уже через два дня отменила постановление о возбуждении уголовного дела. Надзор пришел к выводу, что расследование было начато «незаконно и необоснованно в отсутствие достаточных данных».

В документе, имеющемся в распоряжении “Ъ”, говорится, что в основу дела легли материалы полиции, сотрудники которой лишь затребовали из правительства Московской области заявки «Инфаприм» на выделение субсидий.

Еще одним основанием стали результаты исследования, проведенного в феврале 2026 года в НКЦ «Эталонъ» — частном экспертном учреждении, сотрудники которого не предупреждались об уголовной ответственности за заведомо ложное заключение. Последнее было составлено без необходимых в таких случаях бухгалтерских документов. Само же экспертное исследование, говорится в постановлении прокуратуры, «немотивированно, противоречиво и не содержит в себе ссылок на нормативно-правовые акты».

«При этом с момента регистрации сообщения о преступлении и до возбуждения уголовного дела следователем не проведено ни одного проверочного мероприятия»,— подчеркивается в документе. В нем также говорится, что следствием были «проигнорированы объективные данные относительно общей суммы инвестиций в производственные и инфраструктурные объекты». ЗАО «Инфаприм» вложило более 7 млрд руб. (при годовом обороте общества 12 млрд руб.), что «дискредитирует вывод следствия об умышленном хищении 75 млн руб., поскольку каких-либо ложных сведений в правительство Московской области не предоставлялось». Его представителям было известно как о первой, так и о второй заявках организации на субсидии. Сведений же о выводе 75 млн руб. за пределы общества не имеется. «Указанные существенные нарушения уголовно-процессуального законодательства повлекли незаконное привлечение к уголовной ответственности Азимова, Грязновой и Денисовой»,— указала прокуратура, в завершение отметив, что расследованием дела руководства ЗАО «Инфаприм» ГСУ СКР по Московской области занялось незаконно, поскольку сведения о возможном преступлении поступили из МВД. В этой связи разбирательство должны были проводить органы внутренних дел. Фигуранты, которым в итоге так и не избрали меры пресечения, были отпущены.

Представлявший интересы гендиректора и главного бухгалтера предприятия адвокат Аркадий Толпегин заявил “Ъ”, что ограничений на количество поданных заявок действующим порядком не предусмотрено.

ЗАО «Инфаприм» одновременно были построены два разных объекта инфраструктуры, «и, следовательно, нет сомнений в правомерности выделения грантов». По его информации, еще в декабре 2025 года следователи связывались с министерством инвестиций Подмосковья, где ничего противоправного в выделении грантов ЗАО «Инфаприм» не нашли. «Возбуждение уголовного дела вопреки позиции предполагаемого потерпевшего, выводам прокуратуры и на основании заведомо ложного заключения негосударственной экспертизы свидетельствует о явно незаконном характере расследования»,— заявил адвокат. Он отметил, что возможный арест руководства или активов «предприятия, которое занимает лидирующее место среди российских компаний по производству заменителей грудного молока полного цикла», мог привести к плачевным для потребителей последствиям. Защитник считает, что случившееся могло быть «попыткой рейдерского захвата предприятия со стороны одного из его бывших топ-менеджеров, инициировавшего расследование».

• Петр Гришин, начальник управления макроэкономического анализа и долговых рынков, АО «Эйлер Аналитические Технологии»
• Дэн Бассе, президент, Agresource
• Джем Богусоглу, директор по продажам, ПроГрейн, член Совета директоров Международной конфедерации зернобобовых
• Дарья Гущина, профессор кафедры метеорологии и климатологии географического факультета МГУ им. М.В.Ломоносова, доктор, географических наук, профессор РАН, ведущий специалист в области Эль-Ниньо.
• Дмитрий Рылько, генеральный директор, ООО «ИКАР»
• Наталья Соболева, исполнительный директор направления ЭПД, оператор «Калуга Астрал»

 На отраслевой конференции «Стальные трубы: производство и региональный сбыт», которая прошла 18—19 мая 2026 года в Санкт-Петербурге, директор по маркетингу «Северсталь Сети» Анатолий Плотников рассказал о том, как меняется рынок трубной продукции и представил подход компании к работе с малым и средним бизнесом в эпоху трансформации отрасли. 

Российский рынок трубной продукции проходит через период глубокой перестройки. Переизбыток мощностей, снижение потребления и жёсткие финансовые условия делают традиционные модели снабжения всё менее устойчивыми, а любая ошибка в закупке быстрее отражается на экономике бизнеса. Для компаний малого и среднего бизнеса эти изменения особенно чувствительны: у них, как правило, меньше финансовый запас прочности, ограничен собственный складской ресурс и ниже возможность держать широкий трубный сортамент в наличии без давления на оборотный капитал. При этом именно региональные игроки лучше всего понимают локальный спрос, быстрее реагируют на запросы конечных клиентов и формируют устойчивость трубного рынка на местах. В этих условиях возрастает роль поставщика, который способен обеспечить не только доступ к продукции, но и устойчивость всей цепочки поставок. 

Такой опорой для среднего и малого бизнеса готова выступить «Северсталь Сеть», созданная в результата  объединения в ноябре 2025 года «Северсталь Дистрибуции» и «А ГРУПП». Синергия ресурсов и возможностей производителя и экспертизы и гибкости трейдера позволила выстроить компанию, которая позволяет клиентам МСБ решать все задачи по металлопрокату, включая трубную продукцию, в «одном окне». Сегодня «Северсталь Сеть» включает 65 складов в России и Республике Беларусь общей площадью более 420 тыс. квадратных метров. Такая инфраструктура обеспечивает быструю отгрузку, сокращает сроки доставки и логистические издержки, помогая региональным клиентам работать с более предсказуемым уровнем складских запасов. 

После объединения ассортиментная матрица «Северсталь Сети» выросла до 10 000 наименований — от плоского до трубного и фасонного проката, включая продукцию с улучшенными свойствами и решения для различных отраслей. Складская программа выстраивается с учётом регионального спроса, что повышает доступность востребованного сортамента на ближайших площадках. Клиенты могут закупать металл небольшими партиями — под конкретный заказ или производственный план. Это помогает компаниям МСБ снижать нагрузку на оборотный капитал, избегать избыточных остатков и сохранять доступ к широкой линейке трубной продукции. При этом, если задача клиента выходит за рамки стандартного сортамента, подключаются эксперты Центра разработки эффективных технологических решений «Северсталь Инжиниринг»: они помогают подобрать оптимальную марку стали и технологическое решение под конкретный проект, разрабатывают новые виды продукции и при необходимости выезжают на производственную площадку. 

Для повышения эффективности работы с металлом компания развивает сеть сервисных металлоцентров по всей стране. Клиентам доступны резка малотоннажных партий, комплектация заказов, сортировка продукции под требования конкретного проекта, подготовка металла к дальнейшему использованию, а также поставка с учётом требований к транспортировке и хранению. Многоступенчатый контроль качества помогает обеспечить стабильность поставок и снизить операционные риски. Отдельное направление — финансовые решения, которые помогают компаниям МСБ управлять оборотным капиталом и проходить периоды повышенной волатильности. Взаимодействие с цифровыми сервисами ускоряет взаимодействие и позволяет оперативно закупить продукция с выгодами программы лояльности.

laquo;Мы видим свою роль в том, чтобы стать для малого и среднего бизнеса стратегическим партнером, который через развитие сервисов, продуктов и решений повышает конкурентоспособность клиентов и создает условия для стабильного развития их бизнеса в любой рыночной ситуации», - подчеркнул директор по маркетингу «Северсталь Сети» Анатолий Плотников.

Стартовал новый сезон

Национальной аграрной премии «АГРОЛИДЕР 2026»

24 апреля 2026 года стартовал новый сезон Национальной аграрной премии «АГРОЛИДЕР 2026» — федеральной платформы признания достижений агропромышленного комплекса и инициатив, связанных с развитием сельских территорий.

По итогам первого сезона премия объединила 252 номинанта из порядка 40 регионов России, собрала более 50 тысяч голосов, получила свыше 2 тысяч публикаций, а совокупный медиаохват проекта составил около 192 млн.

В 2026 году премия расширяет номинационную структуру. Наряду с направлениями, связанными с растениеводством, животноводством, производством и поставками товаров и услуг для АПК, в новом сезоне представлены новые номинации: «Переработчики сельхозпродукции», «Агротуризм» и «Агрообразование». Расширение отражает актуальные приоритеты развития отрасли: повышение добавленной стоимости в агропроизводстве, развитие сельских территорий и укрепление кадрового потенциала АПК.

Национальная премия «АГРОЛИДЕР» объединяет народное голосование, экспертную оценку и специальные номинации. Участие в премии бесплатное.

К участию в новом сезоне приглашаются сельхозпредприятия, фермерские хозяйства, перерабатывающие предприятия, производители и поставщики товаров и услуг для АПК, аграрные образовательные организации, а также проекты, связанные с развитием агротуризма и сельских территорий.

Премия направлена на выявление и популяризацию сильных практик агропромышленного комплекса России, поддержку профессионального и общественного признания лидеров отрасли, а также повышение видимости значимых инициатив в сфере АПК и развития сельских территорий.

Ознакомиться с номинациями, условиями участия и подать заявку можно на официальном сайте премии: agrolider.su

РФ в апреле экспортировала в Китай мороженого на $265,5 тыс., что в 3,6 раза больше, чем в апреле 2025 года (на $74,3 тыс.), сообщается в материалах Государственного таможенного управления (ГТУ) КНР. Причем экспорт в апреле оказался существенно выше, чем за первые три месяца этого года ($48 тыс.).

Тем не менее, он пока не смог компенсировать падение отгрузок в предыдущие месяцы. По итогам января-апреля экспорт составил $313,6 тыс. против $1,4 млн годом ранее.

Наиболее крупными поставщиками мороженого в Китай по итогам четырех месяцев были Франция (на $22,6 млн), Новая Зеландия (на $3,8 млн), Южная Корея (на $3,7 млн).

В 2025 году Китай сократил закупки российского мороженого на 15%, до $2,3 млн с $2,7 млн в 2024 году. Причем результативными были 10 месяцев, в сентябре и декабре закупок не было.

В то же время в целом экспорт мороженого из РФ растет. По данным федерального центра "Агроэкспорт", в январе-апреле он составил 3,5 тыс. тонн, что на 12% больше, чем год назад. Экспортная выручка выросла на 29%, до $19 млн. В пятерку ведущих импортеров (в стоимостном выражении) вошли Узбекистан с долей 29%, Казахстан (26%), Белоруссия (15%), Монголия (7%), Абхазия (4%).

Аномальная жара, пришедшая в российские регионы в мае, подталкивает спрос на мороженое. Эксперты говорят, что безусловным лидером продаж остается классический пломбир. При этом потребители все чаще выбирают мороженое без сахара, с протеином и в семейной упаковке.

На фоне жары торговые сети начали активно расширять ассортимент мороженого: с конца апреля он вырос в среднем более чем на 10%, а с началом полноценного летнего сезона выбор станет еще шире, рассказал "РГ" председатель Ассоциации компаний омниканальной розничной торговли (АКОРТ) Станислав Богданов. Сейчас в зависимости от формата магазина в категории представлено от 16 до более чем 340 товарных позиций. Стоимость начинается от 20 руб. за вафельный стаканчик весом 70 граммов. Минимальная стоимость порционного мороженого других видов весом 100 граммов начинается от 44 руб.

В "Союзмолоке" рассказывают, что безусловным лидером продаж остается классический пломбир, на который приходится около 35% рынка. Также растет популярность фруктового льда и сорбетов (25% рынка), особенно среди сторонников здорового питания. Детская аудитория традиционно выбирает вафельные стаканчики и рожки.

Помимо классических вафельных стаканчиков и эскимо торговые сети делают ставку на батончики, сэндвичи и большие семейные упаковки, спрос на которые растет вместе с развитием доставки продуктов, добавляет Богданов.

ЗОЖ-тренд становится одним из ключевых драйверов категории. По оценкам АКОРТ, спрос на продукцию для здорового питания в крупных торговых сетях ежегодно увеличивается на 15-30%, а в отдельных сетях - до 40%. В мороженом наиболее быстро растут продажи продукции без добавленного сахара и с повышенным содержанием белка. По итогам прошлого года продажи мороженого без сахара в денежном выражении выросли примерно вдвое, а протеинового - в 3,5 раза, говорит Богданов.

Общий потенциал отрасли остается высоким, считают в "Союзмолоке". Долгосрочный рост будут обеспечивать как внутренние драйверы (развитие онлайн-торговли, новых форматов, сегмента здорового питания), так и экспорт - особенно в страны СНГ, Китай и на Ближний Восток.

"В ближайшие годы ожидается дальнейшее развитие рынка за счет новых продуктов, например, мороженого с функциональными добавками или в мини-формате для перекусов. Мы также прогнозируем рост продаж через сегмент HoReCa (индустрия гостеприимства. - Прим. ред.), системы доставок для семейного потребления", - оценивают в "Союзмолоке".

По данным "Союзмолока", на фоне холодной зимы и затяжной весны производство мороженого в первом квартале 2026 года сократилось на 12,3%, до 108,4 тыс. тонн. В 2025 году выпуск снизился на 7,5%, до 517 тыс. тонн.